sábado, 21 de junio de 2014

SE CELEBRA ASAMBLEA DE AVLA EL DÍA 20 DE JUNIO

En el Salón de Actos de la alcaldía de La Alberca se ha celebrado esta tarde asamblea anual ordinaria de la Asociación de Vecinos de La Alberca.

Se ha presentado informe de las distintas actividades llevadas a cabo durante el curso pasado, entre ellas:
- Mesa redonda y conferencia sobre elecciones europeas.
- Gala flamenca.
- Presentación del grupo yayoflautas.
- Participación en reuniones y actividades de la Plataforma La Costera Sur.
- Seguimiento del deslinde de la Cañada de Torreagüera.
- Colaboración con Afacmur en una carrera solidaria en las fiestas de La Alberca.
- Desarrollo del proyecto de voluntariado ambiental Mejora tu huella ecológica.
- Participación con voz, pero sin voto, en la Junta Municipal de La Alberca.
- Movilizaciones sobre transporte público.
  A continuación se transcriben las reivindicaciones presentadas al Consejero de Fomento ayer, a las cuales se espera respuesta para el día 2 de julio: 
  1. Esto es lo que pedimos al consejero.

    A/A DEL CONSEJERO DE OBRAS PÚBLICAS Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO.
    2.1. A corto plazo:

    2.1.1. Deben cambiar los precios de los billetes y de los bonos, que son muy caros si los comparamos con los que hay en la ciudad (cualquier trayecto en pedanías cuesta 1´85 y en la ciudad 1´05). Debe cambiar que los trasbordos no sean gratuitos. Pedimos, pues, un billete y b...onos ÚNICOS en todo el término municipal. Trasbordos gratuitos dentro del término municipal.

    2.1.2. Deben cambiar las frecuencias y los horarios inadecuados para las necesidades de movilidad que tiene el municipio, sobre todo en horas punta. Deben restituirse las líneas 12 y 61 (son insoportables los casos de La Ermita del Rosario y de Aljucer). Deben recuperarse los servicios de las líneas 37, y la 78 (antes 27) de los Ramos a la Arrixaca.

    2.1.3. Debe cambiar la manera como está organizado el paso de los autobuses por la ciudad:
    - La falta de una red eficiente de carril-bus con paradas acondicionadas.
    - La falta de tecnología para que los autobuses tengan prioridad de paso en cruces y rotondas.
    - La figura del chofer-vendedor de billetes y bonos.

    2.2. A medio plazo:

    2.2.1. Debe empezar a cambiar la flota de autobuses de LATBUS en pedanías, pues tiene que renovarse para que el transporte sea de calidad, eficiente y ecológico. Pedimos para nuestras pedanías autobuses sin emisiones de carbono como los de Murcia ciudad.

    2.2.2. Debe cambiar que haya dos administraciones ocupándose del transporte público del municipio. El Ayuntamiento de Murcia, tal y como establece la ley, es el único que debe garantizar el derecho a la movilidad ciudadana en el territorio del municipio. Debería crearse una Empresa Municipal del Transporte que se ocupe de la gestión del transporte público en el municipio.

    2.2.3. Y debe cambiar el Plan de Movilidad Urbana del Ayuntamiento: en particular, la consideración del tranvía como eje vertebrador de la movilidad en el municipio y el intercambiador del Jardín de Floridablanca.

    2.2.4. Creación de una mesa de movilidad o consejo asesor de transportes con una amplia representación de vecinos, asociaciones, sindicatos, etc. etc. que revisen el sistema actual (líneas, frecuencias, precios, ...).

    En Murcia a 17 de junio de 2014

También se ha aprobado el balance económico, se ha recogido sugerencias de cara al próximo curso.
El acto se ha cerrado tomando un vino.

miércoles, 11 de junio de 2014

MANIFIESTO PARA LA CONCENTRACIÓN-MANIFESTACIÓN DEL CHARCO 5 DE junio de 2014


Estamos esta tarde aquí, en medio de este cruce de caminos, para reivindicar nuestro derecho a la movilidad. Un derecho fundamental que las administraciones regional y municipal vienen siendo incapaces de satisfacer debido a su incompetencia para organizar el  transporte público en el municipio de Murcia. No es solo un problema de los vecinos de La Alberca y de Sto. Ángel, ni siquiera es solo un problema de la Costera Sur, sino que es un problema de todas las pedanías del municipio de Murcia. La política de las dos administraciones ha conseguido que, en las pedanías, utilicemos cada vez menos el transporte público.
           
            Estamos, pues, ante un sistema de transporte público que no atrae a los viajeros porque en algunas pedanías no existe (el 12 en la Ermita del Rosario o el 61 en Aljucer), o porque sus frecuencia horaria es tan absurda que te olvidas de que existe, como es el caso del 78 (antiguo 27). Un sistema que espanta a los discapacitados, pues tiene tal grado de deterioro que para ellos es una lotería coger un autobús con la plataforma en condiciones. Y, sobre todo, es un sistema carísimo, en el que, además, hay que pagar los trasbordos, porque, entre otras cosas, es explotado por tres empresas distintas. Tenemos, pues, un sistema de transporte público que no responde a las necesidades de movilidad de los vecinos, está anticuado y cochambroso, es antiecológico y muy caro.

            La Asociación de Vecinos, integrada en la Plataforma La Costera Sur También es Murcia, hace la siguiente propuesta para la recuperación del transporte público:

            Deben continuar las actuales líneas de autobuses de las pedanías como ejes vertebradores de la movilidad en el municipio, de manera que los vecinos de las pedanías puedan desplazarse por la ciudad de Murcia sin necesidad de hacer trasbordos. Las líneas de pedanías, por tanto, optimizan los recursos, pues a la vez que hacen el servicio a las pedanías, también lo hacen a los barrios de la ciudad. Todo en uno.

            Pero en estas líneas son muchas las cosas que deben cambiar:

A corto plazo:

1.     Deben cambiar los precios de los billetes y de los bonos, que son muy caros si los comparamos con los que hay en la ciudad (cualquier trayecto en pedanías cuesta 1´85 y en la ciudad 1´05), y debe cambiar que los trasbordos no sean gratuitos.
2.     Deben cambiar las frecuencias y los horarios inadecuados para las necesidades de movilidad que tiene el municipio, sobre todo en horas punta. Deben restituirse las líneas 12 y 61 (son insoportables los casos de La Ermita del Rosario y de Aljucer). Deben recuperarse los servicios de las líneas 37, y la 78 (antes 27) de los Ramos a la Arrixaca.
3.     Debe cambiar la manera como está organizado el paso de los autobuses por la ciudad:
-          La falta de una red eficiente de carril-bus con paradas acondicionadas.
-          La falta de tecnología para que los autobuses tengan prioridad de paso en cruces y rotondas.
-          La figura del chofer-vendedor de billetes y bonos.

A medio plazo:

-          Debe empezar a cambiar la flota de autobuses de LATBUS en pedanías, pues tiene que renovarse para que el transporte sea de calidad, eficiente y ecológico. Hoy, Día Mundial del Medio Ambiente, exigimos para nuestras pedanías autobuses sin emisiones de carbono como los de Murcia.
-          Debe cambiar que haya dos administraciones ocupándose del transporte público del municipio. El Ayuntamiento de Murcia, tal y como establece la ley, es el único que debe garantizar el derecho a la movilidad ciudadana en el territorio del municipio. Debería crearse una Empresa Municipal del Transporte que se ocupe de la gestión del transporte público en el municipio.
-          Y debe cambiar el Plan de Movilidad Urbana del Ayuntamiento: en particular, la consideración del tranvía como eje vertebrador de la movilidad en el municipio y el intercambiador del Jardín de Floridablanca.

            Todo esto es lo que vamos a plantearle al Consejero de Obras Públicas, de quien depende el tema transporte, cuando nos entrevistemos con él próximo día 19. Por fin, un miembro ejecutivo del gobierno regional tiene a bien recibirnos. Seguro que nuestra insistencia en seguir denunciando la situación del transporte público en esta plaza todos los jueves ha tenido algo que ver.

¡Vecinos y vecinas! Nuestra unión y determinación son las herramientas con las que vamos a quitarle el filo a las tijeras que recortan, una y otra vez, nuestro derecho a la movilidad.

¡QUIÉNES VIVIMOS EN LAS PEDANÍAS NO SOMOS CIUDADANOS DE SEGUNDA!

¡BASTA YA! ¡BASTA YA!

martes, 10 de junio de 2014

PLANO DE LA NUEVA URBANIZACIÓN DE PROFUSA ENTRE LA ALBERCA Y EL PALMAR

Coincidiendo con el inicio de la urbanización del Plan Parcial de zonificación ZU_Ab2_480_03 que se está llevando a cabo a instancias de la empresa inmobiliaria PROFUSA, subimos aquí el plano correspondiente a su aprobación definitiva (2009). 
En el mismo se puede ver como quedará cada una de las zonas incluidas en el plan. 
Por ejemplo: junto al cementerio de La Alberca se aprecia zona de equipamientos públicos y la Cañada Real de Torreagüera.



lunes, 2 de junio de 2014